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        二十多年前，意氣風(fēng)發(fā)之時(shí)，我與交通公路結(jié)緣。

        然造化弄人，企業(yè)改制身份置換，把我推向了市場(chǎng)這個(gè)大熔爐，干過(guò)各種各樣的行業(yè)和專(zhuān)業(yè)，卻始終找不到歸屬感使命感。

        2017年，婁底交投正式掛牌成立，正是用人之際，無(wú)奈已屆不惑之年只能扼腕而嘆。

        2019年，交投飛速發(fā)展，需司勤一名，一聲召喚，義無(wú)反顧投身其中。彈指揮間，已荏苒五年。交投由當(dāng)初的兩位領(lǐng)頭羊發(fā)展到現(xiàn)在的60多名同仁，公司也實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。“至誠(chéng)至簡(jiǎn)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的企業(yè)文化也深深烙在每位員工的心里。

那時(shí)，我從事司勤工作。每天早出晚歸，五加二，白加黑雖然很辛苦，但看到公司的日新月異，項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，心中充滿期待。

        2020年，是交投并入創(chuàng)發(fā)集團(tuán)的第一年，也是集團(tuán)“一年打基礎(chǔ)，三年見(jiàn)成效，五年大變樣”的開(kāi)局之年，為響應(yīng)市委市政府平臺(tái)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略部署，交投決定開(kāi)展建材的銷(xiāo)售。公司把這個(gè)任務(wù)交給了我，在新成立的物貿(mào)公司擔(dān)任業(yè)務(wù)專(zhuān)員，我深知這個(gè)任務(wù)既是信任也是期許，物貿(mào)公司作為交投市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型的先行者，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒，在人員配備上也不完善，為了保證完成年度工作任務(wù)，我全身心地投入到業(yè)務(wù)工作中，獨(dú)自一人搞市場(chǎng)調(diào)查、跑工地、拜訪客戶(hù)、內(nèi)勤外勤兼職干，根據(jù)客戶(hù)單位的工作節(jié)奏，早出晚歸給客戶(hù)做好服務(wù)，為物貿(mào)工作打開(kāi)了局面。

        2021年，交投繼續(xù)前行，項(xiàng)目全面開(kāi)花，騾子坳首末站、公交東站、南站綜合交通樞紐、溫金公路新化段等項(xiàng)目紛紛上馬；公司規(guī)模也繼續(xù)向多領(lǐng)域拓展，先后接收了新旺達(dá)運(yùn)輸公司、三湘路橋公司、凱鑫礦業(yè)公司等新鮮血液。根據(jù)工作需要，我在完成了物貿(mào)公司年度任務(wù)的情況下又進(jìn)行了一次轉(zhuǎn)崗，是在新接收的三湘路橋擔(dān)任財(cái)務(wù)人員。三湘路橋是一家全競(jìng)爭(zhēng)型路橋建筑企業(yè)，與交投之前以投資為主的公司性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)模式都有著很大的區(qū)別，為了迅速打開(kāi)工作局面，我首先擬定了公司的《財(cái)務(wù)管理辦法》且順利通過(guò)了交投的內(nèi)部審批，其次協(xié)助各部門(mén)指定相關(guān)管理制度，積極為領(lǐng)導(dǎo)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。到年底基本完成了人員的接收、新老劃斷、遺留問(wèn)題處理、財(cái)務(wù)移交等工作，為來(lái)年的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

誠(chéng)伏五年,是學(xué)習(xí)進(jìn)步的五年，是夯實(shí)基礎(chǔ)的五年，也是歷練提升的五年。

        期許未來(lái)，砥礪前程。2022年，在疫情防控日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，交投人風(fēng)雨兼程，迎難而上。

        我們很平凡，沒(méi)有驚人的口號(hào)，卻有著敬業(yè)奉獻(xiàn)的執(zhí)著追求；我們很平凡，但扛起肩膀上的責(zé)任，就能凝聚成公司的中流砥柱；我們很平凡，但面對(duì)艱難險(xiǎn)阻，依然能開(kāi)拓交通事業(yè)嶄新的春天！篳路藍(lán)縷，蓄以待發(fā),在前行的道路上,讓我們攜起手來(lái)，不忘初心，牢記使命，為婁底交通事業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展譜寫(xiě)新的華章！